液壓閥管式閥閥體上的進(jìn)出油口通過管接頭或法蘭與管路直接連接。其連接方式簡單，重量輕，在移動(dòng)式設(shè)備或流量較小的液壓元件中應(yīng)用較廣。其缺點(diǎn)是閥只能沿管路分散布置，裝拆維修不方便。
液壓閥板式閥由安裝螺釘固定在過渡板上，閥的進(jìn)出油口通過過渡板與管路連接。過渡板上可以安裝一個(gè)或多個(gè)閥。當(dāng)過渡板安裝有多個(gè)閥時(shí)，又稱為集成塊，安裝在集成塊上的閥與閥之間的油路通過塊內(nèi)的流道溝通，可減少連接管路。板式閥由于集中布置且裝拆時(shí)不會(huì)影響系統(tǒng)管路，因而操縱、維修方便，應(yīng)用十分廣泛。
液壓站是由液壓泵、驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)、油箱、方向閥、節(jié)流閥、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。按驅(qū)動(dòng)裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅(qū)動(dòng)裝置與液壓站分離的各種機(jī)械上，將液壓站與驅(qū)動(dòng)裝置（油缸或馬達(dá)）用油管相連，液壓系統(tǒng)既可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作。 液壓站又稱液壓泵站，電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C(jī)械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制了液動(dòng)機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動(dòng)各種液壓機(jī)械做功。液壓站是獨(dú)立的液壓裝置，它按驅(qū)動(dòng)裝置（主機(jī)）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機(jī)與液壓裝置可分離的各種液壓機(jī)械下，由電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能。
液壓系統(tǒng)由五部分組成：能源裝置、執(zhí)行裝置、控制裝置、輔助裝置和工作介質(zhì)。液壓站相當(dāng)于液壓系統(tǒng)的能源裝置，由油箱、電動(dòng)機(jī)（或柴油機(jī)）、液壓泵和一些必要的壓力控制閥或者蓄能器等組成，當(dāng)然這里邊的一些元件也有些屬于液壓系統(tǒng)的控制、輔助裝置和工作介質(zhì)。所以總得來說，液壓站是液壓系統(tǒng)的一部分。
